深圳盐田区域分析：东部发展支点，生态文明建设“九连冠” ...
""一、【区域介绍】盐田是深圳市早年的一个行政区，成立于1998年。
盐田地处深圳东部门户要地，距离市中心不到12公里，是全国唯一与香港海陆相连的行政区，背靠东莞、惠州等珠三角核心城市，拥有广阔的发展腹地。既是深圳东部发展支点，也是深圳连接广东东翼的枢纽。
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盐田拥有30.2公里的海岸线，19.5公里的海滨栈道全线贯通，69公里半山公园带串联山海，257公里休闲绿道、覆盖全区的自行车慢行系统交织蜿蜒。
2020年空气优良率达98.1%，PM2.5年均浓度为16微克/立方米，主要河流水质均达到地表水Ⅱ类标准，获评全省节水型社会示范区，实现市生态文明建设考核“九连冠”，拥有大湾区首屈一指的好山好水好环境。
""二、【人口、经济】
盐田区成立于1998年，位于深圳东部，海域、陆域与香港相连，辖区总面积74.99平方公里。2021年5月，根据第七次全国人口普查结果，截止2020年11月1日零时，盐田区常住人口为214225人。
2020年：实现地区生产总值658亿元，同比增长5.8%，增速全市第一，是深圳唯一全年均保持正增长的行政区,发展态势稳中向好。
2021年：根据深圳市地区生产总值统一核算结果，2021年上半年全区地区生产总值为372.22亿元，同比增长14.2%，两年平均增长9.0%。其中，第一产业增加值为0.05亿元，同比增长20.1%，两年平均下降6.2%；第二产业增加值为52.86亿元，同比增长49.4%，两年平均增长12.1%；第三产业增加值为319.31亿元，同比增长9.9%，两年平均增长8.5%。（来源：盐田区发展和改革局（统计局）
""三、【交通区位】
盐田区是深圳“东进战略”的核心落实区域，国际航运物流的重点枢纽。
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地铁方面，2020年随着深圳地铁新一轮“新线开通季”的到来，盐田将摆脱没有地铁的日子，2号线和8号线都可直达盐田。如地铁8号线一期从莲塘站起，经梧桐山站、沙头角站、海山站、盐田港站、深外站。如果从盐田路站出发，5站可直达罗湖中心区，12站到达大剧院，未来盐田前往各中心区域的通勤效率将提高。
""四、【名区介绍】
1.【盐田港】覆盖了世界12大航区，通往100多个国家和地区，曾连续5年居全球第三大集装箱港的港口，盐田港是世界第三大港口，全球最先进的集装箱码头之一，也是全国集装箱吞吐量最大的单一港区。
盐田港集团提出，“争当建设全球海洋中心城市主力军。”面向未来实施“港、区、城”一体化发展战略，向海洋、陆地“双向”延伸产业链，在港口建设运营、园区产业导入和海洋产业发展等方面“先行示范”。
未来规划分三步走，先以港口贸易为主，紧随布局临港产业带，最后规划为以居住、人文、商业、休闲为一体的生活功能区。
将整个港口区域打造为“产城港”融合，以旅游业及现代商贸，创新产业为主的宜居宜业临港创新生态城。
2.【沙头角】
沙头角深港国际旅游消费合作区，作为《粤港澳大湾区建设深圳指引》中提出的深圳市未来建设7大重点平台，将推动深港深度合作自西向东展开，形成西有“前海”、中有“河套”、东有“沙头角”的紧密合作新格局。
2020年，沙头角深港国际旅游消费合作区规划思路不断深化，着力构建“一核引领、四区联动、全区提质、深港互动”的发展格局。以盐田港、综保区等为抓手，加快深港共建自由贸易组合港探索步伐，全力建设国际航运枢纽。
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