埃实时 间11月16日，活着 界航运关键 埃及苏伊士运河上，由深圳总部企业中建科工旗下中建钢构介入 构件制作 与现场焊接的世界最年夜 跨度的平旋铁路桥——埃及苏伊士运河EL-Ferdan双翼平旋铁路年夜 桥工具 两桥同步试转，顺遂 合龙。标记 着由中国企业建造的又一座现代钢构造 桥梁矗立 于世界黄金水道。

横跨运河之上的埃及平旋桥，整体桥梁框架为钢构造 ，其1.4万吨主体钢构造 全体 由中建钢构制作 。项目2019年8月开工，为确保工期，中建钢构（华东）江苏厂自接到义务 起第一时光 便启动项目制作 ，岑岭 时投进 近千名工人，五个车间流水功课 ，同时立异 提出模块化单位 制作 ，效力 晋升 2倍摆布 ，包管 了首批7106吨钢构件的制作 发运。

全球最年夜 跨度平旋桥在苏伊士运河上试转合龙受访单元 供图

斟酌 到埃及苏伊士运河EL-Ferdan双翼平旋铁路年夜 桥的应用 需求，埃及平旋桥的构件板厚达150毫米，单根最重152吨，最长有40米，对工场 加工才能 请求 很高。为此技巧 团队针对性开展超厚板焊接工艺实验 ，多次论证超重超长构件吊装技巧 计划 ，确保焊接及格 率100%，转运进程 无毁伤 。

除此之外，项目标 扶植 还面对 其他挑衅 。2020年头 ，新冠肺炎疫情导致周全 停工，钢材供给 压缩 ，国际航运班次受阻。面临 前所未有的艰苦 ，中建钢构积极推动 复工复产，和谐 出场 8000余吨资料 ，与埃及现场慎密 沟通发运机会 ，终于在昔时 6月全体 制作 发运完成，为年夜 桥顺遂 扶植 打下基本 。

自2020年2月起，中建钢构（北非）项目团队苦守 海外，活着 界级航运关键 边开展钢构造 现场焊接功课 ，一边战胜 埃及疫情多轮残虐 、戈壁 地域 高温气象 、风沙地域 高空功课 等多重困难 ，一边面临 项目广泛 为厚板焊接，焊接精度及质量的极高请求 。项目团队一手抓防疫、抓平安 ，疫苗接种100%笼罩 ，保持 “常态化”防疫政策，历经埃及四波疫情，做到了疫情“零沾染 ”、平安 无变乱 ；一手抓出产 、抓履约，经由过程 开展多次厚板焊接专项研究 会，形成专项施工计划 ，科学领导 现场功课 、公道 划分施工区域、焊接全进程 监视 等，做到了进程 中探伤一次性及格 率均达100%；在60余天内完成了桥塔区域约2000吨超厚板焊接，在158天内完成第一批近7000吨校订 焊接义务 ，创下了一个又一个海外新记载 。

据悉，埃及苏伊士运河EL-Ferdan双翼平旋铁路年夜 桥是埃及国度 重点项目、“一带一路”沿线的主要 基本 举措措施 ，建成后，该桥18分钟内即可完成扭转 、锁定。两岸通行时光 由传统汽渡往返的最快30分钟，缩短至铁路运输单次通行的3分钟，运输才能 与通行效力 均成倍增加 。

埃及平旋桥建成后将与法尔达内铁路年夜 桥连通，成为世界跨径最年夜 和承载最年夜 的双线铁路平转开启桥梁，为世界航运注进 新的中国速度，也为埃及基建带来中国制作 与中国尺度 。将极年夜 增进 两岸经济成长 ，推进 埃及就业、拉动本地 经济增加 ，为这片戈壁 沙漠 连续 注进 新的活力 。

起源 ：深圳商报