深圳家新闻 ：南都讯 11月18日，《狮子洋通道工程情况 影响陈述 书》在广东省生态情况 厅网站长进 行公示。这份陈述 书流露 了狮子洋通道更多扶植 信息，项目采取 双层高速共计16车道，重年夜 工程节点狮子洋年夜 桥建成后将成为世界最年夜 双层悬索桥。项目打算 2021年年末 开工，工期至2027年。

项目所属区位示意图。图源自《狮子洋通道工程情况 影响陈述 书》

位于南沙年夜 桥和虎门年夜 桥之间

采取 双层高速共计16车道

狮子洋通道工程位于珠江三角洲焦点 地带，上游距南沙年夜 桥约3.6公里，下流 距虎门年夜 桥约8.0公里，西侧对接广中江高速，东侧对接常虎高速，建成后将供给 一条新的工具 向过江年夜 通道，加强 南沙、中山、顺德、江门与东莞、惠州、深圳的交通接洽 ，对于缓解虎门年夜 桥、南沙年夜 桥交通压力、改良 珠江南沙和东莞两岸交通流构造 、完美 广东省高速公路网、保障珠江两岸交通平安 ，平衡 珠江两岸经济成长 、增进 珠江西岸经济突起 、实行 《粤港澳年夜 湾区成长 计划 纲领 》将起到至关主要 的感化 。

狮子洋通道工程设计尺度 高，扶植 范围 超年夜 ，采取 双层高速共计16车道。项目标 重年夜 工程节点——狮子洋年夜 桥建成后将成为世界最年夜 双层悬索桥，具有“超年夜 跨径、超重荷载、超宽桥面”的特色 。

主体工程分高低 两层，上层路线总体呈工具 走向，出发点 在广州市南沙区年夜 岗镇新围 村与广中江高速顺接，终于东莞市虎门镇广深高速新联互通与常虎高速对接，全长 35.089km。全线采取 桥梁情势 ，含特年夜 桥16 座(含狮子洋年夜 桥 2180m)，年夜 桥8 座，设置互通 9 处，办事 区1处;设置消防救济 分中间 2 处。全线采取 双向八车道高速公路技巧 尺度 ，设计速度 100 km/h，路基尺度 横断面宽度 41.5m。

基层 工程起于广州市南沙区黄阁镇连溪年夜 道处，顺接基层 桂阁年夜 道段，终于东莞市沙田镇龙船洲村，与计划 白沙南路段对接，全长15.362km。基层 仅部门 路段和部门 互通路段为路基情势 ，其余均为桥梁情势 ，设置小虎岛、虎门港（与上层同址共建）、福隆互通3处。此中 ，过江段(东部高速至广深沿江高速)全长 12.282 km，采取 双向八车道高速公路尺度 ，设计速度 100 km/h，路基尺度 横断面宽度 41.5m;广深沿江高速至终点路段全长度 3.08km，采取 双向六车道高速公路尺度 ，设计速度 100 km/h，路基尺度 横断面宽度 35m。

项目地舆 地位 示意图。图源自《狮子洋通道工程情况 影响陈述 书》

最亨衢 段交通量达15万尺度 小客车天天

本年 年末 开工工期至2027年

陈述 书指出，狮子洋通道除了“超年夜 跨径、超重荷载、超宽桥面”外，还有多个扶植 特色 。项目横跨广州和东莞市，对实现粤港湾年夜 湾区基本 举措措施 的互联互通感化 凸起 ，区域路网密布，互通立交设置密集，全线上层9处互通立交，基层 3 处，均匀 3.88km/ 处，外部连通感化 明显 ，同时涉及高低 层交通联络 ，内部连通庞杂 。

项目全线桥梁比高，上层桥梁占比100%，基层 占比约91%，而项目沿线城市化水平 高、地盘 资本 紧缺、把持 身分 多、是以 对施工的预制化、装配化和快速化施工技巧 请求 高。项目施工周期久，南都记者懂得 到，狮子洋通道打算 2021年年末 开工，工期估计 至2027年。

狮子洋通道承担珠江口过江通道的交通流量明显 ，至营运远期，最亨衢 段交通量达15 万尺度 小客车天天 。

陈述 书指出，项目高度器重 环保工作，扶植 单元 充足 听取环保单元 的情况 咨询建议，经由过程 优化互通情势 ，采用 低噪声路面和声樊篱 等办法 下降 噪声影响，并将约 4.698 亿的声樊篱 用度 提前落实到工可投资预算中。依据 广东省发改委颁布 的《广东省2021年重点扶植 项目打算 》，该项目投资估算超390亿元。

世界级跨江通道群呼之欲出

增进 粤港澳年夜 湾区基本 举措措施 互联互通

粤港澳地域 正在兴建的要素活动 通道，有看 勾连出一个对标纽约湾区、旧金山湾区 和东京湾区世界级城市群。“一小时经济圈”，是城市群扶植 的主要 载体。依据 世界级城市群的经验，主城区或焦点 城市具有显明 凑集 效应的辐射范畴 ，年夜 致在交通一小时可通 达的范畴 。粤港澳年夜 湾区对标的纽约湾区、东京湾区和旧金山湾区，其主要 特点 即是 以超年夜 城市1小时通勤时光 为焦点 的都会 绵延 带和超等 城市群。跟着 跨珠江口通道的陆续建成，粤港澳年夜 湾区的重要 城市，包含 喷鼻 港、澳门、广州、深圳、珠海、中山、东莞、佛 山，城市之间的通勤间隔 均在 1 小时以内，焦点 城市的辐射格式 也将被改写。

今朝 珠江口建成的公路通道仅有珠江黄埔年夜 桥、虎门年夜 桥、南沙年夜 桥和港珠澳年夜 桥，南沙年夜 桥通车以来，对珠江口重要 过江通道交通流量影响明显 。2019 年 4 月 25 日，自番莞高速广深至广深沿江段通车之后，南沙年夜 桥交通流量已跨越 虎门年夜 桥。同年 8 月初，虎门年夜 桥制止 货车及 40 座以上客车通行以来，虎门年夜 桥流量进一步分流至南沙年夜 桥，以 9 月份各通道均匀 日均流量来看，南沙年夜 桥、虎门年夜 桥和黄埔年夜 桥日均天然 车流 分辨 为 12.2、6.5 和 6.6 万辆/日，当量小汽车分辨 为 17.2、6.6 和 9.5 万尺度 车/日。珠江口工具 两岸过江流量日均天然 车流到达 25.3 万辆/日，当量小汽车流量到达 33.1 万尺度 车/日。与 2018 年同期比拟 ，南沙年夜 桥通车以明天将来 均跨江通道总天然 车流量和尺度 小客 车流量同比增加 28.5%和 24.6%(除往 五一节、国庆等节沐日 影响)，分辨 增添 了约 5.6 万辆和 6.5 万尺度 车，此中 日均过江最年夜 流总流量到达 了 40.3 万辆和 43.86 万尺度 车， 跨江通道所承担交通量压力依然很年夜 。

2017 年 3 月，国务院提出扶植 粤港澳年夜 湾区的概念，率先表现 了区域和谐 成长 计谋 ，湾区扶植 重要 推动 基本 举措措施 互联互通，强化内地与港澳交通接洽 ，构建高效便捷的现代综合交通运输系统 。2020 年 5 月，国度 发改委印发的《粤港澳年夜 湾区基本 举措措施 互 联互通计划 》(发改基本 〔2020〕830 号)中明白 提出，当令 启动莲花山通道扶植 ，研讨 扶植 狮子洋、黄茅海通道，研讨 论证以铁路功效 为主的孤立 洋通道的扶植 。

今朝 ，黄茅海通道已经开工扶植 ，狮子洋通道年末 即将开工，莲花山通道正在进行前期预备 工作。这些通道建成后，将和已有通道配合 组成 珠江口世界级跨江通道群，对增进 粤港澳年夜 湾区基本 举措措施 互联互通具有主要 支持 感化 。