深圳家新闻 ：南都讯 日前，广州地铁宣布 在建线路截至10月底的“进度条”。南都记者梳剃头 现，继18号线9月底实现开通运营后，其“姐妹线”22号线首通段(番禺广场-陈头岗)日前正在开展运营调试。备受存眷 的广佛第二条“牵手”地铁线路7号线西延段(广州南-美的年夜 道)土建工程累计已完成96%，进度条快拉满，全力冲刺年内开通。

新增三条线站点信息

近日，广州地铁在7号线谢村站试点了最新版线网图，标记 着广州地铁线网图调换 工作已提上日程。广州地铁表现 ，今朝 正按打算 慢慢 对全线网282个站点、500多列车的线网图进行分批调换 ，斟酌 到线网图的调换 范畴 广、调换 量年夜 ，须要 提早启动调换 工作，为新线开通做好前期预备 。

此次新版线网图基础 沿用了旧版的结构 设计，新增了18号线（万顷沙至冼村）、22号线（番禺广场至陈头岗）及七号线西延段（顺德美的年夜 道至广州南站）的站点信息，同时，黄埔有轨电车一号线也在本次更新工作中纳进 线网图。

22号线将应用 18号线直开南沙

9月28日，广州首条市域快线——18号线首通段正式开通运营，实现了南沙自贸区至中间 城区30分钟灵通 的时空目的 。据统计，该段全长58.3公里，共设8座车站，开通后，广州地铁运营里程到达 589.4公里，运营车站数目 则增至290座。作为2021年度广州十年夜 平易近 生实事之一，18号线不仅是衔接 南北的主要 交通走廊，更能年夜 年夜 缓解全国客运量最年夜 线路地铁三号线的客流压力，对推动 扶植 “轨道上的年夜 湾区”具有主要 意义。

18号线首通段最高运营速度达160公里、被称为“粤港澳年夜 湾区”最快地铁，其姐妹线22号线也在“加足马力”，正在开展运营调试。22号线计划 之初重点增强 南沙与广州南站的快捷接洽 。今朝 在建芳村至番禺广场段，开通后22号线将应用 18号线番禺广场至南沙万顷沙的走廊，直接开到南沙。

推动 “地铁+城际”一体

广州地铁正依照 “内通外联”的思绪 ，全力推动 10条在建新线，打算 年内开通7号线西延段，到2023年，实现广州当地 达800公里地铁线网。

同时，广州地铁将“地铁+城际”一体推动 ，在地铁新线计划 和扶植 中自动 对接佛山、东莞、中山、珠海、清远、惠州等周边城市，策划 构建以广州为中间 、辐射周边城市的都会 圈快线收集 ，修建 以广州为中间 的1小时轨道经济圈、生涯 通勤办事 圈，尽力 形成“一张网、一张票、一串城”的年夜 湾区轨道交通新格式 。

部门 线路

22号线首通段正在开展运营调试

继18号线9月底实现开通运营后，其“姐妹线”22号线首通段（番禺广场-陈头岗）今朝 正在开展运营调试。22号线全长30.8公里，均为地下线，共设车站8座，设陈头岗泊车 场1座。车辆运行设计时速160公里。线路建成后将串联番禺区和荔湾区，衔接 广州南站、白鹅潭关键 等年夜 型铁路关键 ，施展 市域快线功效 。

11号线

芳村至石围塘区间左线地道 盾构始发

霸占 施工困难 。作为广州地铁首条年夜 环线——广州地铁11号线扶植 亦有新进展：11号线芳村至石围塘区间左线地道 实现盾构始发。此前，负责彩虹桥至中山八区间右线地道 掘进义务 的“中铁设备 334号”盾构机霸占 重年夜 风险源，顺遂 完成下穿铁路施工义务 。

据懂得 ，广州地铁11号线（火车站-琶洲-火车站）芳村至石围塘区间左线地道 全长约755.7米，沿芳村年夜 道敷设，盾构机需先后下穿既有运营地铁车站的围护构造 、桥梁桩基、管廊地道 、室第 区等。此外，十一号线彩虹桥至中山八区间地道 全长约1492.7米，先后两次下穿既有运营铁路，周边情况 和地质前提 庞杂 。自4月28日左线盾构机第一次胜利 下穿以来，仅用时6个月，该区间双线顺遂 完成了四次下穿铁路的施工义务 。

5号线东延段

首座车站广州开辟 区站主体封顶

放眼广州东边的在建地铁线路——广州地铁5号线东延段（文冲-黄埔客运港）首座车站广州开辟 区站日前顺遂 实现主体构造 封顶，成为全线首座封顶的车站。五号线东延段（文冲-黄埔客运港）共设有6座车站，此次封顶的广州开辟 区站位于黄埔区开辟 年夜 道与明珠路交叉口，为地下两层岛式站台车站，车站全长132米，尺度 段宽度为42米，最年夜 宽度48米，深16.2米。

7号线西延段

迎来首批车站移走运 营调试

冲刺年内开通、广佛第二条“牵手”地铁线路——7号线西延段（广州南-美的年夜 道）日前也迎来首批车站移走运 营调试。10月下旬，广州地铁七号线西延段年夜 洲站、美的年夜 道站完成“三权”移交，标记 着车站的调剂 批示 权、属地治理 权和装备 举措措施 应用 治理 权从扶植 部分 移交给运营部分 ，这也是该段首批移走运 营调试的车站。7号线西延段建成后，从广州南站动身 的街坊，大要 20分钟就能达到 终点站美的年夜 道。线路全长13.45公里（此中 顺德区段长约11.8公里，广州段长约1.65公里）。共设8座车站，此中 北滘新城站与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山十一号线换乘，设益丰泊车 场1座。

10号线

最年夜 车站东湖站封顶

衔接 广州四区，线路呈东北-西南走向！广州地铁10号线进度条同样备受存眷 。该线路最年夜 的车站——东湖站主体构造 顺遂 封顶，为后续10号线四台盾构、12号线两台盾构的顺遂 始发发明 了前提 。

据悉，依据 设计计划 ，10号线东湖站为地下五层明挖岛式车站，全长199.8米，尺度 段宽为54.2米，最宽处达60.7米，基坑深度约41.4米，体量相当于4个尺度 地铁车站。车站周边情况 庞杂 ，涉及交通骨干 道、高架桥、湖泊和既有运营地铁线路，以及生齿 密集的贸易 年夜 厦、社区等建筑群，施工平安 管控尺度 高、挑衅 年夜 。

地铁10号线线路呈东北-西南走向，斜穿广州市中间 区，衔接 河汉 、越秀、海珠、荔湾四个行政区。线路包含 既有三号线支线河汉 客运站至石牌桥段，和新建石牌桥至西塱段，线路全长约19.15公里，共设置14座车站，均为地下站，此中 换乘站10座，对三号线支线进行拆解；设广钢新城车辆段1座。车辆采取 6节编组B型车，最高运行速度80公里/小时。

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