2021年11月15日，历经25个小时的持续 功课 ，粤港澳年夜 湾区焦点 关键 工程——深中通道完成海底沉管地道 E14管节沉放对接，至此，深中通道已完成17个管节的精准对接，已建沉管地道 长度达2640.2米，实现沉管安装义务 过半的目的 。

深中通道海底地道 为世界首例双向八车道超宽钢壳混凝土沉管地道 ，由32个管节和1个终极 接头构成 。此中 ，E14管节为尺度 管节，长165米，宽46米，高10.6米。为战胜 冷 潮气象 下海域中海浪 、海水密度变更 对施工船管受力带来的风险，以及长时光 、年夜 体量的数据运算对沉管定位装备 稳固 性的影响，扶植 团队精准施策，提前调换 备用斗极 定位装备 ，实时 进级 调试施工软件，优化船管衔接 组件，并应用 智能化体系 对船管衔接 的受力情形 进行及时 监测，确保船管受力平均 。

11月14日清晨 5时30分，沉管运安一体船提带E14管节正式启航，在广东海事局、深圳海事局的护航下，颠末 近50公里的航道浮运抵达沉放海域。15日上午6时30分，经沉放、拉合、水力压接等工序，E14管节与E13管节完成对接。20时30分，经贯通丈量 断定 ，管节对接精度知足 验收评定尺度 。

今朝 ，深中通道各项扶植 稳步推动 。孤立 洋年夜 桥、中山年夜 桥已转进 上部构造 施工阶段，东、西人工岛扶植 有序开展，沉管地道 正准备 下一管节的沉放。

起源 ：中山日报

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