深圳最新一期2018年第8期参与小汽车车牌摇号人数已超过110万，但只有将近3000车牌，中签率只有0.26%。

这么低的中签率，买车无望了？

还有一个办法是购买新能源汽车，目前，深圳新能源汽车保有量达到18.71万辆，占机动车总保有量的5.6%，预计2018年底有望突破25万辆。其中，新能源物流车保有量达到40363辆，已于2017年首次超过新能源公交车和出租车保有量之和，连续3年成为全球新能源物流车保有量最大的城市。

8月28日，深圳市新能源车辆应用推广中心联合深圳市公路货运与物流行业协会举办“新能源汽车护航粤港澳绿色大湾区研讨会”，来自粤港澳大湾区新能源汽车推广应用的相关政府主管部门、骨干运输企业和新能源汽车相关企业等负责人参与。

新能源汽车约占深圳机动车保有量5%

记者从研讨会上获悉，粤港澳大湾区经济体量成为全球第二大湾区，但在生态环境方面面临着巨大的挑战，PM2.5年均浓度是其他三个国际湾区的两三倍，推进粤港澳大湾区绿色高效发展刻不容缓。

新能源汽车作为战略性新兴产业对减少空气污染、推进粤港澳大湾区绿色高效发展具有积极意义。作为粤港澳大湾区的重要引擎，深圳地处全国、全省改革开放的最前沿，同时也是推广应用新能源汽车的先行城市，2017年深圳新能源汽车全年注册登记数量约为7.5万辆，超过上海和北京位居全国第一，新能源物流车全年完成注册登记数量25421辆，保有量达到36649辆，连续3年成为全球新能源物流车保有量最大的城市。

中国汽车协会公布的数据显示，2018年1-7月，中国汽车产销1610.03万辆和1595.47万辆，同比增长3.52%和4.33% 。1-7月新能源汽车产销分别完成50.4万辆和49.6万辆，比上年同期分别增长85%和97.1%，新能源汽车产销量同比呈现高速增长态势。其中，纯电动汽车产销分别完成38.2万辆和37.3万辆，比上年同期分别增长71%和82.4%。预计中国全年新能源汽车销量规模将会突破100万辆。

深圳市新能源车辆应用推广中心的数据显示，2018年1-7月，深圳机动车新注册登记数量共计21.85万辆，转移登记数量9.89万辆，注销数量5.84万辆，其中注册登记新能源汽车约3.17万辆。预计2018年，深圳新能源汽车全年注册登记数将超过10万辆，包括物流车3万辆，出租车1万辆，环卫车0.1万辆，私家车及其他车辆约6万辆。

截至2018年7月31日，深圳机动车保有量333.07万辆，其中，新能源汽车保有量达到18.71万辆，占机动车总保有量的5.6%。预计2018年底，深圳新能源汽车有望突破25万辆。

在物流方面，深圳市新能源车辆应用推广中心主任谢海明表示，基于新能源物流车的绿色物流已形成大规模协同应用的深圳经验：聚焦短途运输、交通工具全面电动化、桩车比适当、实现新能源物流车的万车级和万桩级规模化。

数据显示，深圳新能源物流车辆2017年全年注册登记数量25421辆，保有量达到36649辆，总量首次超过新能源公交车和出租车的保有量之和。2018年1-7月，深圳新增新能源物流车3714辆，保有量达到了40363辆。

据统计，截至2018年7月底，深圳有营运性新能源物流车注册登记的企业共132家，营运性新能源物流车数量15487辆。其中，100辆以上车辆企业32家，车辆数共14422辆，占总营运新能源物流车数的93.1%。2018年新增12929辆营运性车辆，车型主要以轻型封闭式货车为主。

异地重型物流车进入深圳需纯电动货车转运

深圳市新能源车辆应用推广中心的数据显示，有超过51%的新能源物流车每月出勤天数在26天以上，与多数物流企业每周休息1天的业务作息时间相对吻合。出勤天数少于21天的车辆有近35%，说明车辆总体闲置率较高。

另外，深圳新能源汽车充电难问题将凸显。据深圳市新能源车辆应用推广中心的不完全统计，截至2017年5月底，深圳市累计建成集中式充电站178座、公交快速充电桩4956个、社会快速充电桩6729个、慢速充电桩29308个，总计40993个，车桩比约为4:1。社会快速充电桩有近25%建成没通电；慢速充电桩有近50%建成没通电。

为此，今年4月，深圳市发布《“深圳蓝”可持续行动计划》提出城区物流电动化工程，其中具体措施主要包括：轻型柴油车电动化项目、纯电动货车路权优先项目、“绿色物流区”建设项目、物流集中区充电桩建设项目、绿色货运配送示范项目等，这些措施有力地促进了新能源物流车在城市配送领域的广泛应用。

该计划提出，2018年5月1日起，新增营运类轻型货车全部为纯电动车，2018年12月31日前，淘汰2万辆营运类轻型柴油货车。2018年7月1日起，纯电动货车路权优先，采取升降级管理，在十个片区试点设立“绿色物流区”，全天禁止轻型柴油货车行驶，并于每日7-24时禁止非本市核发机动车号牌的载货汽车在除高速公路及基本货运通道外的道路通行。

此外，该计划还提出，2018年12月31日前，完成深圳边界区域3个生活物资转运基地选址等前期工作。未来异地重型物流车辆进入深圳主城区，通过纯电动货车转运生活物资。在物流基地、仓储基地、农贸基地、中大型商场停车场建设一定比例的充电桩，完成1.34万套。

【作者】 陈熊海

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端