1997年，衔接 广深、跨越珠江口工具 两岸的首条过江年夜 通道——虎门年夜 桥正式建成通车，它是我国第一座真正意义上的年夜 范围 现代化悬索桥，代表了二十世纪中国桥梁扶植 的最高成绩 。

20世纪80年月 ，广深两地经东莞的交通压力较年夜 ，公路常年超负荷运行。至90年月 初，虎门汽车渡口开通，但自建成应用 以来，车流量天天 都年夜 年夜 跨越 设计才能 。这种人货难畅的被动局势 ，令前来考核 的外商望而生畏 。

为了进一步增进 成长 ，改良 交通情形 ，虎门年夜 桥于1992年动工扶植 ，1997年建成通车，担当 起保障珠三角经济动脉通顺 的任务 。

拥有18项那时 国内或国际进步前辈 程度 工程技巧 和工艺的虎门年夜 桥，主桥为跨径888米的钢箱梁悬索桥，是那时 我国第一座年夜 范围 年夜 跨度的现代悬索桥，被誉为“中国第一跨”；辅航道桥为主跨270米的预应力混凝土持续 刚构桥，是那时 同类型桥梁世界之最，被誉为“世界刚构第一桥”。

在那时 要建如许 高难度的年夜 型桥梁，国内并没有先例，诸如悬索桥的设计、抗风稳固 、年夜 型铸件的制作 等都是靠中国团队自立 设计和建造。正因如斯 ，虎门年夜 桥项目不仅获得詹天助 土木匠 程年夜 奖，更稀有 项技巧 获广东省科技提高 奖和国度 科技提高 奖，也为后来建造的厦门海沧年夜 桥、江苏江阴年夜 桥、润扬年夜 桥等年夜 跨径悬索桥供给 了很多 可贵 的技巧 经验。

起源 ：南边 都会 报综合自南边 网、科技日报