深圳家新闻 ：经济日报讯“再过几天，您看的这款车要涨5000元摆布 ，建议在涨价前赶紧下单。”近日，在位于北京市向阳 区的广汽埃安鑫鹏广源店，一位发卖 司理 对前来看车的花费 者“温馨提醒 ”。

本年 以来，包含 特斯拉、比亚迪、小鹏等近20家车企陆续宣布 涨价通知布告 ，新车上涨幅度从千元到万元不等，但重要 集中在3000元到6000元区间。多家车企表现 ：“相较于补助 退坡给企业带来的影响，今朝 车企重要 的本钱 压力起源 于原资料 涨价。”

原资料 涨价企业承压

近日，长城汽车旗下欧拉黑猫、白猫两款车型停产的新闻 刷屏。“我们已将用度 分摊做到极致，但结束 接单最要害 的原因仍是 吃亏 ，原资料 价钱 连续 上涨，加上新能源汽车补助 政策下调30%，这让黑猫、白猫两款车型处于艰巨 地步 。”长城欧拉品牌CEO董玉东说，“此刻 每卖一辆车，就吃亏 1万元。”

作为新能源汽车心脏，当前动力电池价钱 占整车本钱 近一半。然而，从上游镍、钴、锂等资本 ，到碳酸锂、氢氧化锂、六氟磷酸锂等要害 原料，动力电池原资料 价钱 纷纭 上扬，让电池出产 企业和主机厂不胜 重负。

以动力电池中的重要 资料 碳酸锂为例，2021年头 电池级碳酸锂仅为5万元/吨，但今朝 价钱 已冲破 46万元/吨，上涨超8倍；六氟磷酸锂从10万元/吨上涨至50多万元/吨；电池级钴从20多万元/吨上涨至55万元/吨；硫酸镍从2万多元/吨上涨至4.1万元/吨。

连续 上涨的原资料 价钱 ，给动力电池出产 企业带来宏大 经营压力。客岁 11月，比亚迪公布 电池产物 涨价20%，国轩高科以及鹏辉能源随之跟进，宁德时期 也不得不上调了部门 电池价钱 。

“此次原资料 价钱 上涨幅渡过 年夜 ，单靠财产 链的某一环节很难消纳全体 上涨。”中国电动汽车百人会副理事长董扬表现 ，因为 中国新能源市场前期是由财务 补助 培养 而成，市场不会接收 新能源汽车价钱 显明 高于划一 级传统汽车。是以 ，新能源整车涨价空间极小。假如 电池涨价幅度跨越 新能源整车企业可蒙受 的水平 ，极有可能呈现 两年前新能源汽车产销量降落 的局势 ，推翻 我国新能源汽车高速成长 的年夜 好形势。

此外，动力电池出产 企业与资料 出产 企业也处于急速扩大 期，严重依靠 本钱 市场支持 成长 。“假如 因为 消纳原资料 涨价的本钱 造成财政 状态 显明 恶化，会严重影响本钱 市场的信念 ，阻断动力电池及资料 出产 企业成长 的势头。”董扬对此深感担心 。

三身分 导致价钱 飙升

原资料 价钱 的年夜 幅上涨，也激发 业内的反思。“起首 是供需掉 衡，原资料 产量增添 的幅度跟不上新能源汽车增加 的幅度。”董扬坦言。

作为全球最年夜 的新能源汽车市场，2021年中国新能源汽车发卖 完成352.1万辆，同比增加 近1.6倍，持续 七年位居全球第一。受到新能源车需求的强烈带动，动力电池求过于供 。同时，储能电池的快速成长 ，对锂价也形成进一步抬升。工信部宣布 的锂离子电池行业运行数据显示，2021年全国锂离子电池产量324GWh，同比增加 106%，此中 花费 、动力、储能型锂电产量分辨 为72GWh、220GWh、32GWh，分辨 同比增加 18%、165%、146%。此中 ，锂电四年夜 要害 资料 产量增加 迅猛，正极资料 、隔阂 、电解液增幅接近100%。

其次是部门 原资料 重要 依靠 入口 ，相干 行业缺少 国际订价 权。依据 中国有色金属产业 协会数据，2021年我国65%的锂原料须要 入口 。青海盐湖资本 丰盛 ，但今朝 年产量为4万吨LCE(碳酸锂当量)摆布 ，在全球锂盐供给 中占比拟 小，且产物 品德 无法完整 到达 电池级请求 。*** 盐湖受限于本地 基本 举措措施 、环保和海拔等身分 ，开辟 进度远低于预期，今朝 碳酸锂年产量不到5000吨。四川锂矿品位并不减色 于占全球锂供给 主导位置 的澳洲锂矿，但因为 勘察 水平 低，地舆 地位 和基本 举措措施 扶植 等原因，今朝 已进进 出产 状况 的只有甲基卡锂矿和业隆沟锂矿，在建项目为李家沟锂矿，待开辟 项目为措拉、党坝和德扯弄巴锂矿。

此外，原资料 供给 商、中心 商应用 行业景心胸 联手本钱 炒作现象也不该 疏忽 。2021年7月29日，澳洲锂精矿供给 商Pilbara(简称PLS)，在其拍卖平台上公然 拍卖少量锂辉石精矿，拍卖价钱 1250美元/吨，远超同期市价735美元/吨。同年9月14日PLS进行第二次拍卖，更是拍出了2240美元/吨的天价(同期市价1000美元/吨)。这也年夜 幅进步 了市场对锂盐价钱 的预期，碳酸锂价钱 加快 上涨，短短3个月就涨了18.5万元国民 币/吨。

2021年9月30日，赣锋锂业结合 海外其他四家锂资本 企业：SQM(智利化学矿业公司)、Orocobre(澳洲上市的锂盐出产 公司)、Pilbara(澳洲上市的锂矿业公司，即PLS)和AMG(巴西锂盐公司)，成立国际锂业协会(ILiA)，声称为全球锂行业及其好处 相干 者发声。这使得本就属于小金属品种的锂行业更进一步集中，让新能源下流 财产 担心 上游资本 商联手把持 锂盐价钱 ，制作 需求发急 ，加剧了各环节囤货。

保供稳价需全财产 链配合 应对

从世界范畴 内看，新能源汽车处于高速成长 期，原资料 出产 才能 扶植 速度跟不上新能源汽车成长 速度，供需错配的状态 在一段时光 内也难以完整 转变 。据SNE统计和猜测 ，2025年动力和储能用锂电池将跨越 1400GWh，锂、钴、镍等上游资本 需求量宏大 。

锂、钴、镍等资本 是锂电池的焦点 原资料 ，准确 熟悉 和把握锂电池低级 产物 供应 保障，具有主要 计谋 意义。宁德时期 新能源科技股份有限公司董事长曾毓群表现 ，当前锂资本 供需形势严重 ，行业成长 面对 挑衅 ，亟待“保供稳价”。他以为 ，一方面要加速 国内锂资本 勘察 开辟 ，保障供给 链平安 ；另一方面要增强 自立 立异 和科技攻关，晋升 资本 轮回 高效应用 程度 。

“汽车财产 是公民 经济的主要 支柱财产 ，新能源汽车将成为汽车财产 的主流，动力电池将成为万亿元级的年夜 财产 ，但新能源汽车及动力电池出产 的重年夜 波动，会给社会经济成长 带来不稳固 身分 。”董扬为此建议，一是当局 主管部分 须要 对动力电池资料 市场进行监管，冲击 哄抬物价行动 ，实时 克制 非正常波动。二是动力电池重要 原资料 要依照 大批 商品树立 价钱 和谐 机制。既须要 树立 国内期货市场机制，还须要 自动 介入 国际市场价钱 和谐 机制。三是企业要加年夜 对动力电池原资料 财产 的投进 。

中国动力电池财产 立异 同盟 秘书长许艳华表现 ，晋升 动力电池财产 全球竞争力，实现“保供稳价”，要害 在于增强 对矿产资本 和上游原资料 在全球的结构 。假如 上游矿产资本 无所有权、要害 原资料 没有订价 权，动力电池制作 业就会沦为“辛劳 而不赚钱的组装工”，新能源汽车财产 就难以实现高质量成长 。