深圳家新闻 ：北京晚报讯依据 中国花费 者协会宣布 的2021年全国消协组织受理投诉情形 剖析 数据显示，客岁 全国消协组织共受理商品类投诉49.1万件，此中 ，汽车及汽车零部件投诉量达4.16万件，在商品类投诉中占比8.48%，排名第三，同比上涨19.28%。

近年来，跟着 新能源车及智能汽车的慢慢 推广和保有量的连续 增添 ，呈现 了很多 与汽车相干 的新投诉热门 。如电池平安 、行驶中止 电、主动 驾驶体系 掉 灵、续航里程缩水、发卖 许诺 难以兑现、价钱 随便 变更 、汽车数据存储不规范等，且这些投诉新热门 还同时存在举证难、维权难的特色 。

接下来，我们就以此中 几个典范 案例为代表，来懂得 一下这些让汽车用户“很受伤”的新题目 毕竟 都有哪些。

电池自燃迫害 深

跟着 新能源车保有量的不竭 晋升 ，与电池平安 相干 的题目 更加 惹人 存眷 。尤其是电动车自燃变乱 ，几乎每产生 一路 ，城市 成为人们存眷 的核心 。由此激发 的车主质疑和投诉，更是引起汽车花费 者的重点存眷 。

新权势 造车中的威马汽车，旗下EX5在2020年就曾在35天之内产生 过4起自燃起火变乱 ，而2021年年末 前一周内，又呈现 了3辆EX5接连起火自燃——该事务 激发 了威马EX5车主对电池平安 质量的严重质疑。但遗憾的是，威马汽车并未如车主预期般选择将车辆召回，而是经由过程 车主到铺保 养的机遇 ，应用 对车辆电池治理 体系 BSM进行进级 ，对车辆进行了疑似“锁电”操纵 ，导致车辆续航里程严重缩水。今朝 已经有近200名威马车主联名请求 威马汽车就锁电行动 公然 报歉 ，并赐与 必定 的补偿 。

帮助 驾驶频掉 灵

主动 驾驶是智能汽车所寻求 的最终 目的 之一。在此刻 的过渡阶段，很多 厂商已经将车辆的帮助 驾驶功效 作为主要 卖点，但由此也激发 了良多 变乱 和争议。今朝 这类案例两边 争辩 的核心 ，在于用户往往很难举证阐明 ，变乱 产生 时车辆毕竟 处于帮助 驾驶状况 ，仍是 人工接收 状况 。

此中 最有名 的案例，当属2021年上海车展期上闹得沸沸扬扬的“特斯拉女车主维权事务 ”。那时 ，一名特斯拉女车主登上特斯拉展车车顶维权，声称刹车掉 灵导致本身 遭受 车祸，并由此激发 了肢体冲突。但直至本日 ，该车主与特斯拉对变乱 的原因和义务 划分仍然无法告竣 一致——除车主还在不竭 发声维权外，特斯拉方面更是对该车主提起了反诉，请求 其赔礼报歉 ，并补偿 声誉 权丧失 共计500万元。

发卖 许诺 不兑现

跟着 汽车智能化水平 的不竭 晋升 ，芯片、算力、智能座舱等，逐渐取代 原有的动员 机、变速箱成为新的卖点，良多 互联网时期 下成长起来的花费 者，也确切 比拟 存眷 这方面的软硬件设置装备摆设 。但由此，也激发 了新的发卖 许诺 无法兑现的案例。

好比 一位女车主在购置 了长城欧拉好猫车型后，偶尔 间发明 车辆智能座舱所采取 的芯片，并非是厂商此前宣扬 的高通8核处置 器，是以 提出了是否为“以次充好”的质疑。该事务 被曝出后，敏捷 引起了大批 欧拉车主和订单用户的存眷 ，而厂商的一系列说明 ，也未被宽大 花费 者所接收 。终极 ，厂商以充电权益的情势 赐与 了车主1万元现金的抵偿 计划 ，依照 该车型跨越 4万辆的销量估算，欧拉为此支出 的赔款金额可能高达4亿元。

宣扬 卖点误差 年夜

在汽车行业中，除产物 之外，营销宣扬 在全部 财产 链条中同样起侧重 要感化 。不外 部门 车企却本末颠倒 了产物 与营销的关系，很多 宣扬 材料 上的产物 功效 点，被过火 夸张 ，而现实 则浮现 不出响应 的感化 和后果 ，终极 激发 了花费 者不满。

吉祥 汽车旗下的极氪品牌，主打高端智能电动车路线，首款车型极氪001一经推出，就受到多方存眷 并收到大批 订单。但比及 车辆交付时，很多 车主都质疑官方图例及演示动画中，全景天幕可调为玄色 ，以遮挡阳光，但现实 拍摄的光感天窗色彩 却为蓝色，与官方图例和动画存在严重不符。此外，极氪001还涉嫌暗自更改车辆动力参数中的峰值扭矩，以及调换 电机品牌等题目 ，终极 让这款电动车在口碑上遭受 了不小的负面影响。

编者察看

行业经营者需负起更多义务

汽车财产 的飞速成长 ，让我们对出行场景布满 了更多等待 ，但同时也带来了很多 负面隐患。剖析 汽车维权核心 产生 变更 的原因，年夜 致可以回 为以下几点。

一是汽车技巧 迭代更新敏捷 ，让某些尚未完整 成熟的技巧 ，急于进进 了贸易 化阶段，从而给车主用车生涯 留下隐患。二是大批 新品牌涌进 市场，特殊 是不少企业跨界造车，缺少 造车经验，尤其是缺少 对花费 者和市场的敬畏心，匆促 上马，产物 呈现 缺点 也就层见迭出 了。第三是剧烈 的竞争情况 ，让不少急于求成的车企夸张 宣扬 ，使得花费 者在提车后发明 “货不合错误 板”，转而走上了维权的途径 。

除产物 外，新能源汽车发卖 模式上的改革 也轻易 成为维权的新导火索。新能源车企年夜 多采取 直销模式，价钱 透明的同时，也会跟着 本钱 而快速波动，从而造成订价 的不稳固 。而老车主在购置 车辆后，往往对车辆存有必定 的保值等待 ，这种等待 值方面的误差 ，往往成为抵触 爆发的主因。

笔者以为 ，假如 想要更好解决汽车维权和花费 者投诉题目 ，经营者须要 负起更多重要 义务 。一方面要高度存眷 产物 平安 ，真实周全 告诉 产物 情形 ，不夸张 或者虚伪 宣扬 ，落实及格 产物 交付任务 。同时，也要保障花费 者知情权，充足 尊敬 花费 者，虚心听撤消 费者看法 。而花费 者在碰到 权益受损题目 时，也应自动 拿起法令 兵器 保卫 自身权益，切不成 采取 过激的维权行动 ，给他人和本身 造成不需要 的侵害 。

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