新车险为什么“新”

　　1、“零整比”的启动概念

　　就是具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值。

　　2、三者家人也在赔偿范围

　　最显著的改变是，上了保险没上牌时出事故也可获赔，同时司机的家人也列入了第三者责任险的赔付范围之内。

　　3、对方不赔保险公司垫付

　　改革还赋予了商业车险一项新的权利——“代位求偿”权。改革后的商业车险规定：投保车主如遇车祸，如对方是全责，可对方车主投保额不足或是拒不赔偿，可以让自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司负责向对方追偿。

　　4、出险数对保费的影响

　　改革强调的是风险与费率挂钩，也就是出险频率越高的车主所要付出的保费也越高，而驾驶习惯良好、不怎么出险的车主则能享受更优惠的费率。新规暗示我们：养成良好的驾车习惯和安全意识是非常重要的，小编个人觉得这是一个非常得民心的规则。

　　出险频率和下年的保费具体怎么算呢?

　　连续三年没发生赔款的，投保时保费打6折，

　　连续两年没有赔款打7折，

　　连续一年没出险打8.5折。

　　上年发生一次赔款的，保费不打折;

　　上年出险赔款两次，保费上浮1.25倍;

　　上年三次赔款保费上浮1.5倍，

　　上年四次赔款保费上浮1.75倍;

　　上年五次及以上赔款的话，保费上浮至2倍。