问题解答

关于部分收费站出现拥堵的问题

各高速公路经营管理单位在每个收费站在入口、出口方向至少各保留一条人工/混合车道，满足人工交费车辆通行需要;同时各收费站可根据ETC使用比率情况，适当调整ETC和混合车道比例。还可采取增加便携机和手持机等设备、在收费站加配人员现场处理特殊情况等措施，缓解收费站拥堵问题。此外，若收费站发生严重拥堵，我市将督促高速公路经营管理单位根据《广东省取消高速公路省界收费站工程全网切换运营服务保障方案(试行)》要求，实施间歇性免费放行。

关于收费金额异常的问题

市民如果对收费情况有疑问，可在收费站现场提出，以便及时处理；现场无法及时处理的，可登录“粤通卡”APP、小程序或“96533”官网，查询具体通行记录和扣费明细，或直接在微信公众号、小程序输入“扣费异常”/“多扣费”填单下投诉，或前往粤通卡营业网点处理。根据交通运输部制定的《收费公路联网运营和服务规程(试行)》，投诉自受理后，一般4个自然日内完成核实处理。因系统等原因造成车主多缴费的，核实后可进行退费;多缴的费用在经确认退费后3个自然日内退回。

关于私家车主感觉部分高速公路收费比以前高的问题

执行新的计费方式后，我省大部分路段的客车收费金额相比原来“有升有降”。这是因为全省所有高速公路、所有收费区间将按照实际行驶里程、费率标准精确计费，不再“二舍八入，三、七作五”取整收费，精确到5元、10元，而是ETC精确到分，MTC精确到元。

如机荷高速福民至清湖站一类客车原收费金额为2元，取整到分后收1.67元，收费金额下降0.33元;

机荷高速黄鹤至塘头站一类客车原收费金额为5元，取整到分后收4.11元，收费金额下降0.89元;

机荷高速平湖至荷坳站一类客车原收费金额为8元，取整到分后收8.18元，收费金额上升0.18元;

水官高速布龙站至龙岗站一类客车原收费金额为10元，取整到分后收取11.99元，收费金额上升1.99元。

这是全国统一同步实施的计费规则，各省均会出现通行费“有升有降”。

关于货车车主感觉高速公路收费比以前高的问题

货车计费方式调整后，对单个车辆来说，应交的通行费额与计重收费相比“有升也有降”。

具体表现为：轻载、空载车辆比原来应缴费额增加，重载、满载车辆比原来应缴费额减少。实载率越高，同比以往的计重收费方式，通行费成本越低。

比如，一辆6轴货车行驶100公里六车道高速公路，其满载状态下车货总重49吨，计重收费应收260元;

其空载状态下车货总重19吨，计重收费应收238元;改为按车型计费后，无论满载还是空载，都收费245元;

往返程“满载去、空载回”情况下，按车型收费(490元)比计重收费(498元)少收8元。

因此建议广大运输企业和货运车主在不超限的前提下尽量“多装多载”，争取在收费模式调整后应交通行费额不增加并有所下降。