原标题：15年前，深圳进入地铁时代

晶报2019年12月20日讯 2004年12月28日，深圳地铁一期工程正式通车！从此，深圳城市交通进入了“地铁时代”。

深圳地铁一期工程自2001年3月起开工建设，由1号线东段和4号线南段组成，全长21．866公里，总投资115．53亿元，共建有20个车站。当时，由东向西的1号线，以罗湖口岸为起点，经国贸、老街、大剧院、科学馆、华强路、岗厦、会展中心、购物公园、香蜜湖、车公庙、竹子林、侨城东、华侨城到世界之窗，全长17．387公里。由南向北的4号线，以皇岗口岸为起点，经福民、会展中心、市民中心到少年宫，全长4．479公里。会展中心站为1、4号线十字换乘站。

深圳地铁一期工程采用了大量的先进高新技术。该工程还是国家地铁设备国产化的依托项目，机电设备的平均国产化率国内同行最高，达70％，总投资32亿多元。拥有包括车辆、信号、通信、供电、环控、屏蔽门、电扶梯、车站设备监控、防灾报警、自动售检票等设备系统，总体技术装备水平当时在国际国内居先进水平。

当时，对于许多深圳市民来说，坐地铁还是新鲜事。因此，许多市民蜂拥而至，争坐首日班车。据深圳地铁公司统计，深圳地铁开通首日7列车共运送乘客11万人次，每小时平均客流量达到2万人次，创下国内地铁开通首日客流量的最高纪录。

正式开通几天之后就是2005年元旦。当天，深圳市民趁着过节，把乘坐地铁当作一个旅游项目，纷纷赶到地铁“尝鲜”，结果挤爆了各个地铁站。因为人实在太多，大大超过地铁运能，给深圳地铁带来了巨大的运营压力，地铁公司为防止人多拥挤发生踩踏事故，不得不采取全线限制乘客进站的紧急措施。

深圳地铁一期工程的建成开通，只是深圳轨道交通建设事业的第一步。目前，深圳正在推进地铁三期和四期工程，预计到2023年，全市地铁通车里程将达到568公里。

（晶报记者罗俊杰）来源：晶报