地铁12号线全线贯通

2021年9月3日上午，随着“钢盾号”盾构机从太子湾站破土而出，深圳地铁12号线最后一个盾构区间——左炮台站至太子湾站盾构区间左线(以下简称“左太区间”)顺利贯通。这标志着地铁12号线在地铁四期工程中率先实现全线贯通目标，为2022年如期建成开通奠定了坚实基础。

左太区间顺利实现双线贯通

本次顺利实现双线贯通的左太区间采用矿山法+盾构法施工，其中——

●区间左线盾构段长约740米

●区间右线盾构段长约743米

该区间盾构于2021年1月25日始发，历时222天实现双线贯通。

此次贯通的左太区间是地铁12号线贯通的关键控制点，左太区间穿越海域破碎带，更被列为地铁12号线最高风险源，也是全线唯一的一级危险源。

此外，左太区间也囊括了我市地铁建设领域的两个“首次”——既是我市地铁建设领域首个下穿浅覆土海域的盾构隧道，也是首个采用泥水盾构机掘进的区间。

左太区间下穿海域段总长度约为344米，共229环，其中，右线和左线分别于今年7月25日和8月19日完成下穿海域施工任务。

地铁12号线

①线路规划：

地铁12号线全长约40.6km，全线采用地下敷设方式，线路起自南山区左炮台站，自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区后，终至宝安区海上田园东站。

②站点设置：

共设站 33 座，其中换乘站 18座，堪称深圳西部地铁的“换乘大户”，串联起了南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区的轨道交通骨干线路。

③建设进展：

●截至目前，全线车站主体结构已完成 96%，附属结构已开工 139 个，装饰装修、供电、通信、信号、消防等工程已全面铺开。

●随着盾构区间的全线贯通，地铁12号线工程重心将全面转向站后工程。

④通车时间：

预计2022年建成通车

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