近日，深圳正式立法将无人驾驶合法化，成为全国首个无人驾驶合法化的城市。在坪山区，开放智能网联汽车测试的道路连点成线、连线成片，智能网联汽车技术正加速迭代。可以预见的是，智能汽车将重新定义人车关系和生活方式，汽车从交通工具变为移动智能终端、储能单元和数字空间，从而激发海量消费需求。

产业基地+孵化器，加速智能网联汽车发展

智能网联无人驾驶巴士“熊猫公交”悄然出现在坪山街头，往返行进在坪山高铁站和坪山生物医药加速器之间。但它可不是普通的巴士，黑白相间的车体虽然庞大，在马路上穿梭时却格外灵活，最重要的是，透过车窗往里望去，并没有人在操纵方向盘，它却能够智能地完成所有的行驶指令。这是坪山区率先推出的全市首条智能网联汽车应用示范线路——坪山区深兰科技—深智联自动驾驶巴士示范线路。

南都坪山通记者 曾海城 摄

落地坪山的无人驾驶公司轻舟智航的创始人于骞认为，无人驾驶是万亿级的超长期大赛道，长期来看在于人才、数据及资金的运用效率之争；如何结合场景进行有效的商业化落地是现阶段的重点方向，先进的技术路径及正确的系统性打法将是长期致胜的关键。

近年来，坪山区聚焦无人驾驶、智能终端等关键领域，积极推动新能源汽车与智能网联融合发展，与腾讯等行业龙头合作共建智能网联汽车产业创新示范区，成功引进北京理工大学深圳汽车研究院等重大平台，已汇聚比亚迪、中芯国际、昂纳等智能网联汽车产业上下游企业，形成了良好的产业集聚效应。位于坪山区的深圳智能网联汽车交通测试示范区已为16家企业提供自动驾驶测试服务，完成测试里程2.3万公里。依托区内5G通信建设和多功能智能杆全域覆盖工程，坪山区正开展智能网联全域开放融合信息基础设施建设，为构建坪山区全域开放的基础设施提供支撑底座。

南都坪山通记者 曾海城 摄

随着“智能网联产业基地”“智能网联产业孵化器”相继在坪山区挂牌成立，坪山区正在加快促进智能网联汽车产业集聚发展。 “产业基地+孵化器”一体推进的产业平台建设，是坪山区打造智能网联汽车产业集聚高地和创新示范区的重要举措。位于坪山区兰竹东路国富黄金大厦的“智能网联产业基地”，将引进产业链相关企业入驻，聚焦拓链强链，促使智能网联产业聚拢，进一步加强产业配套，打造上中下游完整产业链。

作为坪山区智能网联产业孵化器基础空间之一的“智能网联产业孵化器”，将联合行业中的众多优势产业资源、学界资源和金融资源，致力于创新技术孵化、创新环境培养、创新模式应用，共同打造专属于智能网联产业的完整生态系统，促进技术、资本和产业的融合发展。今后将陆续引进智能网联产业链上具有高技术、真实力的初创型企业，为其提供良好的发展环境，加速培育孵化，为智能网联产业不断注入新鲜活力。

立法护航，破解智能网联汽车“上路难”

深圳首条微循环无人公交线路贯穿了深圳坪山站周边居民区、学校、剧院、公园和办公区等核心地点，这条线路总长约5公里，沿途设置了10个站点。无人公交线路的开通，满足周边市民短途出行需求，解决”最后三公里“出行难题。负责运营这条无人公交线路的于骞非常关心深圳市在智能网联汽车立法层面的突破。

智能网联汽车的商业化落地困难重重，关键就是“上路难”。在深圳市建设中国特色社会主义先行示范区的背景下，深圳建设先行示范区综合改革试点实施方案提出，支持深圳扩宽经济特区立法空间，并明确支持深圳在无人驾驶等领域开展立法先行先试。

立法的突破将成为智能网联汽车产业化的关键所在。深圳市人大常委会办公厅3月23日发布《深圳经济特区智能网联汽车管理条例（征求意见稿）》。根据征求意见稿，深圳市政府可以选择车路协同基础设施较为完善的行政区全域开放智能网联汽车道路测试、示范应用及商业化试点。此外，根据深圳市发展和改革委员会3月31日印发的《深圳市新能源汽车推广应用工作方案（2021-2025年）》，深圳将提升本地新能源汽车产业发展层级，完善新能源乘用车产品矩阵，从产品安全性、技术先进性和智能网联化等方面不断提升产品竞争力和品牌度，匹配私家车市场不断升级的新型消费需求。

立法的加速也让深圳市民能更快地亲身体验自动驾驶。坪山区相关负责人告诉记者，今年内，坪山区计划推出预约体验自动驾驶车辆。届时，坪山居民就可以在家门口感受到无人驾驶的乐趣。

作为合法化无人驾驶首个"吃螃蟹"的城市，记者获悉，目前，深圳市交通运输局共向 8 家企业发放了 21 张道路测试牌照。道路测试方面，目前全市开放测试道路总里程达 145 公里，覆盖了福田、南山、盐田、宝安、光明、龙华、龙岗、坪山、大鹏 9 个行政区域。

自动驾驶，助力坪山畅想“未来之城”

坪山区工信局负责人李萌认为，智能网联汽车将重新定义人车关系和生活方式，汽车从交通工具变为移动智能终端、储能单元和数字空间，从而激发海量消费需求。

此前，在5G+创新应用发布会暨智能网联汽车产业化合作签约仪式上，坪山区与AutoX等企业代表通过“云签约”签署了协议，宣布启动全无人示范应用，拉开了AutoX全无人驾驶出租车落地试运营的序幕。坪山按照高标准、高起点共同推动无人驾驶技术的规模化应用，在无人驾驶市场准入、政策监管及法律突破等方面构建创新的深圳样本。此外，坪山区还将持续支持鼓励企业在坪山先行先试，研究探索智能网联汽车示范应用、商业化模式、场景及路径，力争实现智能网联汽车常态化应用示范。

全市首个区级智能网联汽车产业发展政策也在坪山出台，聚焦产业集聚、测试服务、应用示范、产业配套四大方面，全面赋能智能网联汽车产业发展，助力打造智能网联产业创新示范区。

作为深圳市委、市政府定位的“未来产业试验区”，坪山发力智能网联汽车产业，可以说是具备得天独厚的发展机遇和契机：作为全国首批新能源汽车产业基地，让坪山拥有从零配件生产到整车制造的产业链优势；深圳正在建设先行示范区，拥有扩宽经济特区立法的空间；当前处于大开发大建设期间的坪山，在路网协同等基础设施建设上有后发优势……都让坪山成为了这一产业发展的首选之地。

通讯员供图

抢抓智能网联汽车产业这一新赛道，不仅在产业升级上将为坪山提供无限想象空间，作为5G、物联网、北斗导航、大数据、人工智能、集成电路技术、云计算、新能源汽车等高新技术的集大成产业，智能网联汽车产业与人工智能发展所需的计算力、海量数据、算法与决策以及传感器的数据采集四个要素高度契合，将为城市交通、客货运输等领域带来一场巨大变革。同时，智能化改造升级后的城市道路，通过人、车、路的智能网联，不但为智能网联汽车判断驾驶行为、分析分辨障碍物提供了信息支撑，也推动了城市交通运行精细化管理功能的落地，实现了与智慧交通、智慧城市的融合发展。

智能道路网与无人车辆的协同是智慧城市建设的重要一环，未来坪山将继续致力于推进以科技优势赋能公共交通运输系统，提供便捷的出行服务，为居民提供高品质的舒适体验，重塑智能城市公共出行新生态，打造人工智能城市下的新型移动生活空间。

从智能网联汽车角度来看，坪山或许可以率先建立一座“未来之城”。

采写：南都见习记者 刘诗豪