10月3日，“广东将研究深圳经港珠澳大桥至珠海澳门”的消息冲上微博热搜，广东省政府官网近日发布的《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》披露了这一消息。

《规划》还显示，广东将推进广州白云国际机场三期扩建工程和深圳机场三跑道扩建工程，开工建设珠三角枢纽（广州新）机场。

研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道

《规划》提出，要构建高效联通的大湾区快速交通网，其中最受关注的，就是提出，“加快深圳东部过境公路建设，规划研究港深西部快轨，研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道，更好发挥港珠澳大桥作用。”这就意味着，港珠澳大桥有望单Y变双Y，深圳将可以通过港珠澳大桥链接珠江西岸的澳门和珠海两地。

港珠澳大桥是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海通道，全长55公里，设计使用寿命120年，总投资约1200亿元。大桥于2003年8月启动前期工作，2009年12月开工建设，筹备和建设前后历时达15年，于2018年10月开通营运。

港珠澳大桥以Y字形布局连通珠江东岸的香港和珠江西岸的澳门珠海，但没能将深圳与珠江西岸连接。目前，深中通道尚在建设，从深圳到珠江西岸的中山、珠海等地需要北上绕行南沙大桥或虎门大桥。

港珠澳大桥如能实现双Y布局，深圳与珠江西岸的交通将更加便捷。这也让“广东将研究深圳经港珠澳大桥至珠海澳门”的消息冲上微博热搜，但斌等大佬也转发了这一消息。

图片来源：微博截图

推进白云机场三期扩建

《规划》提出，到2025 年，综合立体交通网布局基本形成，客货运输服务品质显著提升，交通运输综合治理能力进一步增强，总体建成贯通全省、畅通国内、连接世界的现代综合交通运输体系，交通运输高质量发展继续走在全国前列。

来源：广东省政府官网

航空方面，《规划》显示，要完善“3+4+8”运输机场布局。高标准建设广州-佛山、深圳等国际航空枢纽，推进广州白云国际机场三期扩建工程和深圳机场三跑道扩建工程，开工建设珠三角枢纽（广州新）机场。培育珠海、揭阳、湛江、惠州等地区性枢纽机场，完成湛江机场迁建，推进揭阳潮汕机场航站区扩建和惠州机场改扩建，规划建设珠海机场第二跑道。有序推进支线机场建设，建成韶关机场军民合用工程，启动阳江机场建设，研究推进梅州梅县机场迁建。深化云浮、连州、怀集等机场研究工作，谋划布局建设河源、汕尾机场。

铁路方面，要优化完善铁路枢纽布局。实施广州、深圳铁路枢纽能级提升工程，强化广州国际铁路枢纽和深圳全国性铁路枢纽功能，统筹推进珠江口西岸铁路枢纽规划建设，形成以广州、深圳为核心，客内货外、多点到发、点线协调的粤港澳大湾区铁路枢纽集群。支持汕头建设区域铁路枢纽，推动汕潮揭枢纽场站互联共享，提升粤东地区铁路运输综合服务水平。积极推进以湛江为中心的粤西铁路枢纽布局建设，增强联系粤港澳大湾区、海南自由贸易港、北部湾城市群的多向连通功能。完善韶关、梅州、河源、清远、云浮等枢纽布局，增强铁路运输对北部生态发展区的集聚和辐射能力。

栏目主编：顾万全 文字编辑：程沛 题图来源：新华社 图片编辑：雍凯

来源：作者：中国证券报 万宇