之前，小C介绍过未来深圳将有西丽、机场东等超大交通枢纽，不过好像都集中在西部啊？

嘿，东部也在悄悄发力中！深圳再添两座超级枢纽！

深圳东部最大综合交通枢纽,相当于17个标准车站

一、深圳东部最大且唯一的综合交通枢纽

大运枢纽串联起福田中心区、罗湖、布吉、横岗、龙岗、坪山等片区。建成后，它将成为深圳东部最大的综合交通枢纽，形成深圳东部中心唯一一个集城际、快线、普线于一体的四线交汇的交通枢纽。

二、枢纽位置为原大运站扩建

大运枢纽位于深圳市龙岗区现状荷风路以南、龙岗大道以西、规划桂坪路以东及规划荷新路以北围合起来的地块。

这个大运枢纽就是在地铁3号线的大运站基础上扩建的，龙岗的朋友应该都知道，那边已经哐哐铛铛施工很久了。

（图 / 深圳交通）

枢纽沿深圳龙岗大道西侧呈南北向布置，建筑面积约17.32万㎡，相当于17个标准车站建设体量。

三、枢纽结构为上二层下三层“交通核”

为方便三条地铁和深大城际铁路换乘，枢纽设计采用了地下三层、地上两层的“交通核”作为换乘空间。

33号线车站部分共地下四层，14/16号线车站部分共地下三层，交通核及下沉广场部分共地下三层地上两层，3号线车站及改造部分共地上三层。

四、四线交汇，地铁3、14、16+深大城际

未来，大运枢纽将实现地铁3、14、16号线及深大城际（原33号线）四线换乘快速通达。

五、最新工程进度

随着6月3日最后一方混凝土浇筑完成，大运综合交通枢纽车站主体结构封顶。

预计2022年底轨道交通部分投入使用。

清水河枢纽，中东部核心区发展引擎

清水河枢纽是粤港澳大湾区核心交通枢纽之一，也是一座集国铁、城际、城市轨道，以及各类交通接驳设施于一体的大型综合交通枢纽。

未来，将引入深汕铁路、深汕城际和地铁14、17、25号线。

（图 / 读创）

一、枢纽位置

从参考图上看，清水河枢纽位于清二路与清五路交界处。

枢纽覆盖区域范围、面积暂未确定。

图 / 深圳市轨道交通，清水河枢纽（仅供参考）

截至目前，已明确清水河枢纽方案设计竞赛中标方案，正在开展方案设计深化工作。

二、罗湖再添高铁站，融入湾区一体化发展

清水河枢纽是罗湖区重要的高铁枢纽，将破解罗湖城市空间紧约束瓶颈，引导城市空间向北拓展，助推罗湖融入湾区一体化发展。

（图 / 深圳市轨道交通）

三、与东西部中大城市5~6小时通达

通过深汕高铁，融入我国高铁网络，实现东部都市核心区与东西部大中城市5~6小时通达。

（图 / 深圳市轨道交通）

四、辐射粤东，连接深汕

辐射粤东的湾区东部门户枢纽，深汕铁路、深汕城际兼有深圳至深汕合作区高频城际功能，枢纽布局与都市多中心体系契合，是东部核心区往深汕合作区高速商务、通勤、往来的城际枢纽。

（图 / 深圳市轨道交通）

两大枢纽引入的线路中，除了地铁17、25号线、深大城际为远期规划，其他线路均已开工建设！

建设动态查询：

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