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小国巴拿马究竟是怎样的存在，才能在当今世界大国崛起，强国争霸的国际格局上拥有一席之地？ 这就不得不提到巴拿马运河了。这座全球最牛的收费站，每年能收巨额过路费。 
正是靠着巴拿马运河这样的收费站，才能在国际舞台上拥有着话语权，拥有让美国忌惮的力量。 01 巴拿马运河收费站的起源和兴起 巴拿马运河位于中美洲，它穿过了巴拿马地峡，其长度是82公里，最宽的地方达304米，最窄的地方也有152米。 巴拿马运河是太平洋和大西洋的桥梁，是世界上非常闻名的航运要道，也是被叹为观止的七大工程奇迹之一和“世界桥梁”。 由此可见，巴拿马运河无疑是成功的，作为交通要道，拥有不小的影响力。 时代和机遇赋予了这个小小的巴拿马地峡以生命，依靠交通和优越的地理位置，这个地峡直至今天都在历史长河里都在闪闪发光。 其实远在殖民时代，巴拿马地峡就是连接太平洋和西班牙宗主国的一个重要交通要道，在这个时候每年都会举办波托弗洛交易，这个交易使得海峡两岸得以钱货交换，同时也助推了巴拿马的繁荣。 
正是这个小小地峡，让彼时的秘鲁商人拿成千上万的白银和欧洲各国数不尽数的货物进行双方有利的平等交易，利他利己，巴拿马自然也小小地繁荣起来。 成功从来不是一帆风顺的，巴拿马也并没有因此改变它从属的地位。 巴拿马地峡能够成为一个响彻世界的运河，可以说是耗费了无比漫长的时间，经历了无数次的演变，才能够成为像今天这样重要的存在。 早在15世纪的时候，就有西班牙人提出过要开凿运河，这算是对开凿巴拿马地峡修建的一个最初征兆了。 然而此刻的西班牙人并未有明确的想法，他们只是萌发了最初的嫩芽，但把手真正伸向巴拿马海峡的，是瓦斯科·科尔特斯用武力征服巴拿马之后。 在1523年，作为西班牙国王的查理一世终于按捺不住雄心，提出了修建中美洲运河的主张。这算是真正意义上开始将巴拿马地峡与运河联系起来。 
但是其真正动工，却是在十几年后的事情了，也并非由这个西班牙国王下令竣工。 1534年，另一代西班牙国王卡洛斯一世勘察了巴拿马的地形，决定在巴拿马地峡铺设一条鹅卵石的驿道，虽然对于今天的它来说实在是太过于简陋，但是这是一个真正意义上正式动工的划时代创举，是巴拿马海峡成为一个运河的原始开端。 但这还远远不够，甚至说还差得很远，这仅仅是巴拿马运河成形的一个胚胎而已。 18世纪伊始，有想法的西班牙人一直不满足于自己殖民扩张和海上贸易所带来的金钱和地位，想要获得更多的财力和更繁荣的商业，于是西班牙殖民政府准备开发了四个交通地点，巴拿马地峡就是其中之一。 
但是作为规划，实施起来却面临着各种各样的艰难险阻。或许是它还没有到一定需要生产力推动发展的地步，终于在1814年的时候，西班牙才终于决定要正式开凿巴拿马运河。这距离西班牙人想法萌芽想要开凿运河的时间，已经过去了四个世纪之久了。 然而在这个时候，却发生了历史性的意外，拉美战争爆发让整个西班牙政府陷入了沉默之中，让巴拿马运河再一次错失良机。 这也是美国第一次与巴拿马运河正式交手。从之以后，巴拿马这个弹丸之国与如新星般冉冉升起的美国就有了密不可分的联系。 02 巴拿马运河和美国的渊源与牵绊 1823年，由五个联邦共和国共同成立，彼时的它正式向美国提出了请求，对巴拿马运河的修建表达了强烈的意愿。这是通过书面申请的形式，让巴拿马地峡有了正式提名。 它的历史与发展，好像一直都是被簇拥着赶上日程。不管是曾经的殖民国家西班牙，还是彼时的中美洲联邦共和国。当然，也是因为它处于交通要道，于他们有更大的利益罢了。 
1824年，一个重要的人物，拉美自由之父西蒙·玻利瓦尔出现了。该年6月，在巴拿马所召开的国际会议上，他正式将开凿巴拿马运河的开凿列入了书面提纲。 在拟定的四个开凿地点中，巴拿马地峡是最窄的，它仅仅只有61公里，同时尼加拉瓜地峡也因为有尼加拉瓜湖和圣胡安河的优越湖海条件，因此这两者顺理成章成为政府和资本最为眼热的开凿优选。 巴拿马依靠自身的身姿优势，算是终于熬出头来了。有的时候，劣势即是优势，存在即是合理。 美国第二十六任总统西奥多·罗斯福下令开凿巴拿马运河，给美国带来了丰厚的利润与回馈，也让国民对他大加赞赏，西奥多·罗斯福的雕像因此被美国人民雕入总统山。 为什么开凿巴拿马运河的事情全权由美国完成，且是美国人民一直歌颂的功绩，那还是因为巴拿马自身实力不够硬，也正因如此，它一直属于被美国操纵的小国行列。 
它的运河让美国有巨利可图，面对这样一块肥肉，美国自然是不肯松口，牢牢掌握交通控制权。1914年通航至1979年间，美国一直以一己之力操控着巴拿马运河，没有第二个国家敢插足。 巴拿马不够独立自主的历史实在是太过悠久，又因为是要塞成为兵家必争之地，不管是换了多少个殖民者或者统治者，它都算是见证了无数历史纷争场面却依旧夹缝中生存的顽强存在了。 终于，巴拿马人民站起来了，在1979年的时候，巴拿马运河的控制权由美国转交给了巴拿马运河委员会，这个委员会是由美国和巴拿马共同组成的一个联合机构。 虽然巴拿马距离摆脱美国掌控实现自我独立还有一定的距离，但是能够和美国共同拥有掌控权意味着一个巨大的进步。 
美国的松口，不仅仅意味着美国开始力不从心，不能一只手牢牢握住巴拿马运河，也预示着巴拿马已经有了自己的羽翼，这对于美国来说其实是扑面而来的不安。 美国是怎样独立的，它自己是再清楚不过的了，看到这个仿佛是自己历史翻版的巴拿马，美国的内心一定是危机感重重。 但是事物的发展是不可阻挡的，很快，在1999年12月31日，巴拿马正式拿到了巴拿马运河的控制权，拿回属于自己的东西，这场与美国甚至说是世界的抗衡赛中，它取得了历史性的飞跃性进步，获得了胜利。 历史说起来总是很快，数字变换，白衣苍狗，胜利或是失败，坎坷或是平坦，总是很快如过眼云烟一般消逝。然而只有活生生地生活在时代中的人们，才知道独立的不易。 
巴拿马站起来了，是付出了无数心酸的努力，得到了无数血与泪的悲惨教训，才取得了不易的胜利果实。 人强大了就会想要越来越多的东西，更何况是国家。巴拿马的发展，并不至于独立，他需要变得更强大，才能在世界民族之林位于强者的地位。 只有变强，才不会让巴拿马运河的控制权再一次被他国夺走，美国还在北方虎视眈眈，他必须要强有力地发展。 早在1907的时候，巴拿马就使用了美元作为流通货币，除了美国以外，把美国作为法定货币，巴拿马是第一人了。 从中我们不难看出，美国对巴拿马影响之深。甚至有人提出，巴拿马是美国为了扩充权益，而又另立的新国家。 
虽然巴拿马的独立有巴拿马人民的努力，但其中也确有美国的作用。不得不说，从巴拿马尚未独立和取得独立乃至今天，就与美国有着密不可分的联系。 03 当今时代巴拿马面对美国乃至世界将怎样发展 新生事物的发展总是艰难的，然而当历经初期的痛苦而存活下来以后，就将获得新生，迅速而有力地发展起来。 依靠地域优势，巴拿马对过往船只收取高额的过路费，但是，大家还是接受了数十万美元这样的费用。究其原因，那就是其好处大于坏处。 事实上在今天，巴拿马运河依旧在不断涨价，对船长125英尺的船只收取淡水费，征收涨幅甚至在2020年的四月份达到了17%。这在人类新冠肺炎疫情不胜其扰的今天，又不得不交付高额通行费用的船只，无疑是一笔不小的开支。 
但是如果不在巴拿马海峡通行，就只能被迫绕行，从南美洲南端的合恩角通过，那样的话，其路程要多加1.5万公里，其油耗和经费的使用，包括时间成本都会大大增加，远不如在巴拿马运河通过。 这也是巴拿马运河收取高额过路费却依然能够与各国和平共处的原因。 就如同做人，有的时候上天赋予你某种不可比拟的优势的时候，是别人耗费了很久的心力也难以追平的。得天独厚的地理位置，是巴拿马得以高速发展的根本原因。 依靠巴拿马超级运河，巴拿马逐渐成为一个现代化城市，高楼林立，经济发达，收入水平大大提高，生活质量飞速发展。 运河带动了巴拿马服务类产业的发展，虽然其只有400万人口，但是却依靠这小小的人口，其经济水平在中美洲地区排名很靠前。但是关于经济分析，我们不难发现，巴拿马贫富差距很大。 
以服务业，金融，旅游和贸易来带动经济发展，使得贫富差距拉大，甚至出现“朱门酒肉臭，路有冻死骨”的情况。富人过着舒适的生活，穿着名为“波列拉”的质量上乘的白麻纱或高级薄麻布的服装，而劳苦大众则过得非常辛苦。 巴拿马与世界的联系愈发紧密，与中国也有了密切的互动与合作。中国是巴拿马的非常重要的贸易伙伴，也是巴拿马运河的一个不可或缺的商户。 中国和巴拿马因为一带一路项目在经济，金融，航运，旅游方面都得到了极大的发展。中国和巴拿马共同发展，和政治上平等建交是分不开的，二者互相尊重主权和领土完整，并着眼于更长远的合作前景和未来。 经济往来上，中方主要向巴方出口轻工和纺织品、燃料油、橡胶和塑料鞋、计算机和通讯产品等，而巴拿马则出口鱼粉、废金属、水泥和皮革等产品，二者互利共赢，在这个经济全球化时代保持着友好的合作关系。 
并且从1994年起，中国每年都派专人到巴拿马参加博览会，并且在巴拿马已经举办了11届的展览会。在这场经济发展的浪潮中，巴拿马和中国互相分到了对方的一杯羹。 虽然二者在2017年才开始建交，但是已经起步的发展与合作从来不因过去的历史而止步不前。 而谈到一直和巴拿马有着密切联系的美国，也就不得不谈到哥伦比亚。十九世纪的时候，巴拿马还是哥伦比亚的一个行省，而美国为了独霸巴拿马，特意动用各种手段与力量独立了巴拿马。这也是为什么在今天巴拿马都与美国有着藕断丝连的联系的历史原因。 
在今天，巴拿马因为其运河的存在，依然是美国的后花园。但巴拿马不仅有运河这样得天独厚的优势条件，还有热带雨林的气候条件，森林资源丰富，众多木材公司在此聚集。 农业也是巴拿马经济的重要支柱之一，巴拿马17%的GDP来自农业，椰子，玉米，大豆，菠萝，可可豆，除此以外，还有商业鸡蛋和猪肉牛肉等发达的牲畜业。 服务业作为最大的经济支柱，不仅仅是由于巴拿马运河的连带作用，还有其自身的贸易与消费日渐增长的需求。航运则由于巴拿马运河的存在，在世界上都享有盛名。 
美中不足的就是其轻工业不够发达，如果巴拿马政府能够利用优势好好发展长处，又能够补齐短板，同时拥有坚定的外交立场，捍卫自己的权益和独立。 那么，即使是美国，也不能随意插手这样的巴拿马，羽翼渐丰就是其最大的底气。
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